고전압 발전기 세트는 주로 고전압 장비의 전력 수요, 장거리 송전 및 고전력 부하의 병렬 작동을 충족하기위한 것입니다. 백업 전원으로 디젤 발전기 세트의 용량 요구 사항이 증가하고 있습니다. 부하 요구 사항을 충족하기 위해 여러 개의 고출력 디젤 발전기 세트를 그리드에 연결해야하며 엔진 룸과 실제 부하 사이의 거리도 멀어지고 있습니다. 또한 기존의 다중 세트를 사용하는 경우 저전압 디젤 발전기 세트의 병렬 작동 및 전송은 안전 및 비용 투자에서 일부 결함을 노출시킵니다. 따라서 고전압 발전기 구성이 좋은 선택입니다.
고전압 발전기 세트의 구조와 특성은 일반적으로 다음과 같습니다. 1. 엔진 : 일반적으로 단일 장치의 출력은 1000KW 이상이어야하며 Cummins, Perkins 및 기타 브랜드 엔진을 선택할 수 있습니다. 저압 유닛과 차이가 없습니다. 2. 발전기 : 다양한 전압 레벨, 주류 브랜드에 따라 선택하십시오 : Leroy Somer, STAMFORD. 발전 원리는 저압 모터와 동일하지만 구조가 저압 발전기와는 상당히 다릅니다. 3. 연결 모드 : 이중 베어링 발전기 커플 링 연결, 안정적인 작업 및 높은 안전 4. 병렬 제어 시스템 : 일반적으로 메인 컨트롤러, 동기화 장치 등을 포함하며 DSE 또는 COMAP 제어 시스템 및 차동 보호를 선택할 수 있습니다. 기본적으로 저전압 병렬 제어 시스템과 동일합니다. 5. 고전압 스위치 캐비닛 : 일반적으로 KYN28 유형 출력 캐비닛을 사용합니다. 인출 식 전기 진공 회로 차단기, 포괄적 인 보호 시스템, DC 작동을 갖추고 있습니다. 병렬 제어 캐비닛의 지침을 수락하고 신속하게 실행하고 실행 상태를 피드백하고 오류 정보를 피드백하고 전기 에너지를 출력합니다. 6. PT 캐비닛 : 버스 바 전력 매개 변수 샘플링. 7. 중성점 저항 캐비닛 : 발전기 중성점 보호 및 단상 지락 보호에 사용되며 큰 전류가 발전기 권선에 영향을주지 않도록 작은 접지 전류를 제공하고 제로 시퀀스 전류를 정확하게 측정하기 위해 제로 시퀀스 CT를 추가합니다. 전원 시스템의 안전을 보호하기 위해 오류가 발생하면 시간 내에 트립 및 종료됩니다. 8. DC 화면 (옵션) : 일반적으로 피더 캐비닛 제조업체에서 일치하는 고전압 스위치에 DC 작동 전원을 제공합니다.
고전압 장치는 주로 야금 기업, 공항, 데이터 센터 등과 같은 비상 백업 전원 시스템에 사용됩니다. 장치의 출력 전압이 원래 전원 공급 시스템의 전압과 일치하도록 설정되어 있으므로 직접 사용할 수 있습니다. 전원 공급 시스템에 연결되어 전원 공급 및 배전 시스템 투자를 위해 많은 양의 장비가 필요하지 않습니다. 동시에 유닛의 높은 출력 전압과 낮은 출력 전류로 인해 메인 버스 바 및 케이블의 투자 비용이 절약되고 전력 전송 중 전력 손실이 최소화되어 장거리 전송에 적합합니다. . 일반적으로 220KV는 200 ~ 300km, 110KV (100km), 35KV (50km), 10KV 또는 6.6KV (15 ~ 20km)에 전력 전송에 사용됩니다. 일반적으로 용량 요구 사항을 충족하기 위해 고전압 발전기 세트는 병렬로 실행되도록 설정됩니다. 시스템 다이어그램은 다음과 같습니다.
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